新乡频道

新乡一批“里程碑”式交通项目开启：国内下穿既有铁路线数目最多、下穿长度最长的穿越工程——金穗大道穿越京广铁路项目，将进一步增强主城区与铁西片区的联系，对于完善城市基础设施、拉大城市框架、构筑路网骨架、带动铁西区域发展具有显著作用。

牧野大道凤泉大桥项目，对完善城市交通网络体系、提升群众通行效率、推动凤泉区与主城区一体化发展意义重大。

世界在建第一特长螺旋隧道——新晋高速韩口隧道左线顺利贯通。届时，辉县市将成为新晋、鹤辉、林焦、沿太行等旅游高速公路的交汇地，使新乡到晋城从用时3个小时缩短至1个小时，可极大促进豫晋两省的交通、物流、旅游等经济发展。连接南太行宝泉、八里沟、关山等多个景区，全长30公里的沿太行高速新乡段也于近日全线贯通。

豫北新的跨黄河标志性通道工程——安阳至新乡高速公路鹤壁至新乡段项目、郑州至辉县高速公路郑州至新乡段项目，对完善新乡市高速路网和中原城市群区域路网布局、发展南太行文旅康养产业带、加速融入郑州都市圈、服务郑新一体化意义重大。

至此，新乡“十四五”期间谋划的15条高速公路已全部开工，在建里程544公里，规模位居全省第一。

“全市各级各有关部门要围绕项目建设主战场，认真履职尽责，提供优质高效服务，全力保障项目建设顺利推进。”集中开工仪式上，市领导话语铿锵，再次吹响全力打造大交通格局的“号角”。

绘出交通大手笔

乘东风而奋起，应大势而作为。新乡市“浓墨重彩”的交通基础设施建设，正展现出夺目耀眼的光芒。

2021年以来，新乡市委、市政府牢固树立“项目为王”理念，下好先手棋、打好主动仗，深入实施高速公路“13445工程”，全市高速公路在建项目达15个，里程544公里，总投资761.3亿元，在建规模位居全省第一，有力支撑了全省交通运输发展大局。

2022年是新乡市上大项目、快上项目的一年，新乡市以服务郑新一体化、助力打造“两地三区一枢纽”为总目标，以交通运输高质量发展为总方向，以交通项目建设为总抓手，以创全省最优交通建设环境为总支撑，勇挑重担、奋勇争先，围绕党代会提出的打造区域性综合交通物流枢纽，全力实施交通重点项目“22422”工程，即全年完成投资200亿元以上；新增高速公路通车里程200公里以上，路网密度从全省第15位上升至第8位；加快建设郑辉高速、郑新高速、G230、兰封高速4座黄河桥；新开工高速公路200公里以上，“十四五”期间实现“市域双环线、县县双高速”，提前10年完成省定目标。如此，新乡北部山区从没有高速到4条高速（新晋、鹤辉、沿太行、辉鄄），站口密布，为乡村振兴、发展南太行旅游打下坚实基础；辉县市等一些县（市），从没有高速公路到6条高速公路、8个站口，为县域经济“成高原”提供强力支撑。全力推进郑新快速路、S229、S227、S311项目建设，打通干线公路“二环”。

“三驾马车”并驾齐驱

道路通、百业兴。高速公路、干线公路、农村公路“三驾马车”并驾齐驱，一个“大交通、大格局、大发展”的新乡正昂首阔步向我们走来。

高速公路方面。在建项目，年内新晋高速、沿太行高速新乡段、鹤辉高速新乡段、濮卫高速新乡段、沿黄高速封丘至原阳段建成通车；安罗高速两段、长修高速、沿黄高速平原示范区段加快推进。计划新开工项目，沿黄高速兰考至封丘段、郑辉高速新乡段、安新高速新乡段、辉鄄高速、长修高速东延、郑新高速项目全部落地实施。到2022年年底，新乡市将新增高速公路通车里程220公里，通车里程将达到488公里，是现有的1.82倍，“四横四纵两环”高速公路网内项目全部开工。

干线公路方面。按照“绕行城区、强化一体、交旅融合、联网成环”的原则，积极构建市域“三环”干线公路交通网络。即以新乡市区为中心由内到外，第一环由S309（北线）、G234（西线）、S311（南线）、老G107（东线）合围形成；第二环由S307（北线）、S229（西线）、规划S311（南线）、S227郑新快速路（东线）合围形成；第三环由S306-S311（北线）、S230-231（西线）、G327（南线）、G107改线（东线）合围形成。2022年，全力以赴提升“一环”，集中精力打通“二环”，如期完成“一环路”黄河大道至向阳路段提升的前期准备工作和“二环路”基本贯通的目标；以助力郑新一体化战略为目标，加快黄河左右岸互联互通，强力推进郑新快速路、G230封丘开封黄河大桥等项目，为提振郑新一体化发展信心作出贡献。大力实施“畅通畅连”工程，积极推进普通国省道路况提升三年行动项目实施，全面提升新乡市路况水平。

农村公路方面。以“十四五”时期创成国家级“四好农村路”示范市为总目标，以全域创建“四好农村路”作为农村公路事业发展的总抓手，2022年一体推进5个“四好农村路”示范县（市）创建工作，新乡县、封丘县创成国家级示范县，长垣市、卫辉市、辉县市创成省级示范县。积极开展“美丽农村路”创建，推动构建“一路一风景、一村一幅画、一县一特色”的农村交通新面貌，各县（市）创建不低于30公里以上的示范路段。重点实施骨干路网超期服役路段改造、窄路面路段加宽改造，有序推进建制村通双车道硬化路建设，因地制宜推动路网向通组入户延伸，全年新改建农村公路300公里。

两岁金秋，收获果实，也播种希望

“一桥飞架南北，天堑变通途”。一条条城市干道纵横交错，一条条高速公路穿山跨河，聆听着新乡交通先行的铿锵足音，也唱响了新乡跨越发展的奋进之歌。

据悉，“十四五”时期，新乡谋划建设的15条高速公路已全部开工，包括新晋高速、沿太行高速新乡段、鹤辉高速新乡段、濮卫高速新乡段、兰原高速封丘至原阳段、安罗高速郑州至豫冀省界段、安罗高速原阳至郑州段、沿黄高速平原示范区段、兰原高速兰考至封丘段、长修高速封丘至武陟段、安新高速鹤壁至新乡段、郑辉高速郑州至新乡段、郑新高速、辉鄄高速辉县至卫辉段、长修高速封丘段。

新增高速公路544公里，到“十四五”末全市高速公路通车里程达到813公里，33个高速站口，市域任意位置15分钟上高速，路网布局由“十三五”末的“两纵两横”提升为“四纵四横两环”，高速公路路网全部建成，路网密度从“十三五”末全省第15位进入前5位，提前实现“市域有环线，县县双高速”目标，切实提高交通保障能力，着力推动交通区位优势向枢纽经济优势转变，为经济社会高质量发展提供强力支撑。