映象网讯（大象新闻记者 崔学庆)正在建设中的新晋高速块村营至营盘（省界）段项目当中有28公里长的隧道群，沿太行山脉蜿蜒布线，盘山而行。
在位于新乡市辉县的韩口隧道施工现场，记者看到工人们在紧张作业中，隧道内通风机轰轰作响，材料运输车忙个不停。“韩口隧道总长近4500米，剩余工程量约1380米，预计今年9月份整体贯通。为了实现这一目标，我们采取开挖、二衬班组内部调拨、班组维稳等措施，不间断、满负荷施工。它的完工就标志着离新晋高速全线贯通更近了一步。”新晋高速项目公司总经理王东告诉大象新闻记者。
据了解，新晋高速公路块村营至营盘（省界）段项目是连接豫、晋两省的高速通道。项目起点衔接菏宝高速公路，终点对接山西高陵高速，总投资74.86亿元。全长69.754公里，前25km位于平原区，后45km位于南太行山区。
其中螺旋隧道群位于太行山腹地，从新庄互通至王莽岭隧道止全长28公里，直线距离7公里，高差780米，沿太行山蜿蜒螺旋布线2圈半。沿线不良地质、地形条件复杂程度居河南之首，山区9桥9隧，桥隧相连，桥隧比高达80.82%。“为了修这28公里的山路，我们修建的施工便道就有近100公里。”王东告诉记者。
目前，新晋高速前25公里平原段已全部贯通，黄水互通至新庄互通段（接鹤辉高速）预计于2022年6月建成通车，全线将于2022年12月建成通车。
王东表示，新晋高速建成后，将给河南、山西两省人民带来极大便利。以辉县为例，当前从辉县到山西王莽岭景区，要走S229省道，有近两个小时车程。而新晋高速贯通后，若从山下的八里沟东站上站，则只需要50分钟车程。此外，还可以更好的畅通晋煤外运道路。
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